Transportas ir logistika
Transporto įmonė gyvena iš koordinavimo: kas kur yra, kas pakrauta, kas pasirašyta. Didžioji dalis to vyksta skambučiuose ir pokalbiuose, o po darbo perrašoma į dokumentus.
Darbo diena
Iliustracija: tipinė šios srities diena, ne kliento.
- 06:10Skambina pirmas vairuotojas: rampa uždaryta iki septynių. Du vilkikai perdėliojami telefonu dar nuo virtuvės stalo.
- 08:45Ekspeditorius laišku klausia kainos pilnam kroviniui į Hamburgą ketvirtadienį. Telefonu tuo metu kalbama su vairuotoju prie rampos. Laiškas atidaromas ir paliekamas.
- 13:15Vairuotojas į grupės pokalbį įkelia pasirašyto CMR nuotrauką. Adresas iš jo jau yra užsakyme, maršrutų planuoklyje ir sąskaitų programoje. Šįvakar jis bus suvestas ketvirtą kartą.
- 17:30Iškraunamas paskutinis vilkikas. Rytinis laiškas atsiranda po visos dienos paštu.
- 19:50Kaina išsiunčiama. Ekspeditorius atsako viena eilute: krovinį per pietus paėmė kitas vežėjas.
Kur išslysta klientai
Kainos užklausos, laukiančios laisvo telefono
Maršruto kaina paklūsta taisyklėms, kurias jau taikote mintyse: kilometrai, kelių mokesčiai, grįžimo kryptis, savaitės diena. Sąmatų sistema su jūsų taisyklėmis ekspeditoriui išsiunčia įkainotą pasiūlymą, kol krovinys dar laisvas, o kiekvieną pasiūlymą prieš išsiunčiant galite tikrinti tiek laiko, kiek norite.
Tas pats adresas, suvestas keturis kartus
Užsakymas, maršrutų planuoklis, vairuotojų pokalbis ir sąskaita saugo tą patį adresą, kaskart suvestą rankomis. Su vienu kliento įrašu užsakymas sukuria reisą, reisas sukuria nurodymą vairuotojui, o pasirašytas CMR reisą uždaro ir išrašo sąskaitą. Adresą vieną kartą suveda tas, kas priėmė užsakymą.
Dokumentai, prasidedantys 19:00
CMR ir važtaraščių nuotraukos guli grupės pokalbyje iki vakaro, kol kas nors jas sudėlioja pagal reisus. Asistentas tame pačiame pokalbyje perskaito kiekvieną nuotrauką, priskiria ją reikiamam reisui ir pats pasako, kuriems kroviniams dar trūksta pasirašyto dokumento.
Kas tinka, eilės tvarka
- AI verslo asistentasTvarko administracinius darbus per „WhatsApp“, „Telegram“ ar „Teams“.
- Klientų duomenys ir procesaiVienas naujausias kiekvieno kliento įrašas, o kalendoriai ir užduotys atsinaujina patys.
- Pasiūlymai ir sąmatosĮkainotas pasiūlymas su jūsų prekės ženklu ir el. parašu, išsiųstas, kol klientas dar renkasi.
- AI balso agentaiAtsiliepia į kiekvieną skambutį dieną ir naktį ir įrašo darbą į jūsų kalendorių.
- Automatinis susisiekimas su klientaisLaiškai ir SMS priminimai, kurie išeina laiku net per įtempčiausią savaitę.
- Svetainių kūrimasSvetainės, kurios greitai atsidaro telefone ir kiekvieną užklausą nukreipia į jūsų kalendorių ir paštą.
- SEOŽmonės, ieškantys to, ką darote, randa jus, o jūs nemokate už kiekvieną apsilankymą.
Ko ieško asistentas
Paklausti vežėjo tam tikru maršrutu, asistentai įvardija įmones, kurių puslapiuose nurodyti maršrutai, transporto tipai ir kaip užklausti kainos. Vien parko dydis paminėjimo neatneša.
Pažiūrėkite, ką AI sako apie jūsų versląŠios srities klausimai
Mūsų vairuotojai skambina visą dieną. Ar balso agentas gali dispečerizuoti?
Ne, ir neturėtų. Dispečerizavimas lieka jūsų dispečeriui. Agentas perima kitus skambučius: naujo kliento, kainos užklausos, kliento, kuris klausia, kur jo krovinys. Jis užrašo detales ir suplanuoja perskambinimą, todėl dispečerio linija lieka laisva vairuotojams.
Kiekvienas maršrutas įkainojamas skirtingai. Ar taisyklės tikrai tai apima?
Jos apima tai, kas kartojasi: atstumą, kelių mokesčius, grįžimo kryptį, savaitės dieną. Dėl neįprasto krovinio vis tiek skambinama. Standartinė užklausa kainą gauna anksčiau, nei ekspeditorius ją išsiunčia dar trims vežėjams.
Neradote savo klausimo? Rašykite info@cyberseni.com
Parašykite, kur prarandate klientus.
Atsakysime, ką taisytume pirmiausia, ir nurodysime konkrečią kainą raštu. Be pardavimo prezentacijų ir be skambučių, kurių neprašėte.